PRIMERA ETAPA: RECONOCIMIENTO DEL TERRENO Y SUS CONDICIONES

 

EXTENSA ÁREA DEL TERRENO A TRABAJAR CON ENVIROSEAL^MR LDC + 12^MR





NÓTESE LA CALIDAD DEL SUELO QUE GENERA POLVO QUE SERÁ ELIMINADO CON ENVIROSEAL^MR LDC + 12^MR





EL TERRENO ES COLINDANTE A LA PISTA DE ATERRIZAJE, LA SUPERFICIE DEL TERRENO CONTIENE EXCESIVA CANTIDAD DE POLVO A TRATAR CON ENVIROSEAL^MR LDC + 12^MR

SEGUNDA ETAPA: PREPARACIÓN DEL TERRENO PARA APLICAR 
ENVIROSEAL^MR LDC + 12^MR
 SUPRIMIR EL POLVO Y ESTABILIZAR EL SUELO.







SE PREPARA EL TERRENO A TRATAR REMOVIENDO EL SUELO, SE EMPLEA MAQUINARIA CONVENCIONAL

TERCERA ETAPA:  SURCAR, REMOVER EL SUELO Y APLICAR EL LÍQUIDO DE LOS COPOLÍMEROS ENVIROSEAL^MR M10 +50^MR Y LBS^MR, REPITIENDO EL PROCEDIMIENTO EN 2 O TRES OPORTUNIDADES HASTA QUE EL SUELO QUEDE SUFICIENTEMENTE EMULSIONADO EN LA PROFUNDIDAD REQUERIDA

SE SURCA, REMUEVE EL SUELO Y SE APLICA EL LÍQUIDO DE LOS COPOLÍMEROS ENVIROSEAL^MR M10 +50^MR Y LBS^MR

 

SE SELLA LA SUPERFICIE DEL SUELO COMO TRATAMIENTO FINAL DE LA ESTABILIZACIÓN

SE COMPACTA EL SUELO SELLADO PREVIAMENTE  CON ENVIROSEAL^MR M10 +50^MR Y LBS^MR

CUARTA ETAPA: SE APLICA EL COPOLÍMERO ENVIROSEAL^MR  LDC + 12^MR PARA SUPRIMIR EL POLVO


APLICACIÓN CON MANGUERA A PRESIÓN





 

EL COPOLÍMERO ENVIROSEAL^MR  LDC + 12^MR
SE APLICA DE MANERA UNIFORME Y A PRESIÓN.
 

NÓTESE QUE MIENTRAS EN LA ZONA DE APLICACIÓN YA NO EXISTE POLVO EN LA PARTE DEL FONDO, QUE SERÁ POSTERIORMENTE PROCESADA, SE VE UNA NUBE DE POLVO

APLICACIÓN DE ENVIROSEAL^MR  LDC + 12^MR CON SPRAYER A PRESIÓN







APLICANDO ENVIROSEAL^MR  LDC + 12^MR CON SPRAYER A PRESIÓN DE ENVIROSEAL






LA APLICACIÓN CON SPRAYER SE DOSIFICA DE MANERA PRECISA Y SE EFECTÚA DE MANERA MAS RÁPIDA

TRABAJO FINALIZADO: CON LOS PRODUCTOS ENVIROSEAL^MR SE SUPRIMIÓ LA NUBE DE POLVO Y SE ESTABILIZÓ EL SUELO






VISTA PARCIAL DE PISTA DE ATERRIZAJE Y DE ZONA VERDE PAISAJISTA TRABAJADA CON PRODUCTOS ENVIROSEAL^MR, YA ESTABILIZADA Y SIN POLVO







VISTA PARCIAL DE PISTA DE ATERRIZAJE Y DE ZONA TERMINADA CON PRODUCTOS ENVIROSEAL^MR, SUELO VERDE PAISAJISTA TOTALMENTE ESTABILIZADO Y SIN POLVO





EXTENSA ÁREA DE TERRENO EN LA ZONA SUR, CON COLOR VERDE PAISAJISTA TOTALMENTE SIN POLVO Y ESTABILIZADA CON LOS PRODUCTOS DE ENVIROSEAL^MR QUE AYUDAN A LA DESCONTAMINACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE AL SUPRIMIR EL POLVO, TODOS LOS PRODUCTOS DE ENVIROSEAL^MR UTILIZADOS NO SON TÓXICOS NI CONTAMINANTES.

LOS PRODUCTOS Y LA ASESORIA PERMANENTE DE ENVIROSEAL^MR SON GARANTÍA
 
LOS PRODUCTOS ENVIROSEAL^MR HA SIDO PROBADOS EN MUCHAS PARTES DEL MUNDO, APLICÁNDOSE EN DIFERENTES TIPOS DE SUELO, SIEMPRE CON EXCELENTES RESULTADOS.
SON MUY FÁCILES DE APLICAR Y SU EFECTIVIDAD HACE QUE LOS CLIENTES QUEDEN TOTALMENTE SATISFECHOS.

LA ASESORÍA PERMANENTE QUE PRESTA LA CORPORACIÓN ENVIROSEAL^MR A NIVEL MUNDIAL, MUCHAS VECES CON LA PRESENCIA DE SU PRESIDENTE THOMAS STEVENS O DE SU VICEPRESIDENTE ANDY STEVENS, SON GARANTÍA DE QUE LOS TRABAJOS CON LOS PRODUCTOS ENVIROSEAL^MR SERÁN UN ÉXITO.

ANDY STEVENS - VICEPRESIDENTE DE ENVIROSEAL CORP USA (DERECHA), LUIS FELIPE ONTANEDA BERNALES DE ENVIROSEAL LIMA S.A.C. (CENTRO) JUNTO AL ASESOR CORPORATIVO NICOLÁS CASTELLANOS (IZQUIERDA) PRESENTES EN LA OBRA DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL JORGE CHÁVEZ LIMA-CALLAO, PERÚ

PROYECTO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL JORGE CHÁVEZ, LIMA-CALLAO, PERÚ



EL COPOLÍMERO ACRÍLICO NO CONTAMINANTE LDC + 12^MR DE ENVIROSEAL^MR LOGRARÁ QUE LAS CONSTANTES NUBES DE POLVO QUE SE GENERAN EN ESTE AEROPUERTO SEAN ELIMINADAS, MEJORANDO LA VISIBILIDAD, Y LA CALIDAD DEL AIRE QUE SERÁ LIBERADO EN UN GRAN PORCENTAJE DE LA EXCESIVA CANTIDAD DE PARTÍCULAS DE POLVO QUE, APARTE DE CONTAMINAR EL MEDIO AMBIENTE, SON UN PROBLEMA PARA LAS MISMAS TURBINAS DE LOS AVIONES.

NUBE DE POLVO SUBE DEL SUELO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL JORGE CHÁVEZ



SUPRESIÓN DE POLVO Y ESTABILIZACIÓN DEL SUELO.


EN ESTA PÁGINA MOSTRAMOS EL PROCEDIMIENTO PARA LA APLICACIÓN DE ENVIROSEAL^MR LDC + 12^MR Y LA SUPRESIÓN DE POLVO DE UN ÁREA DE 70 HA. APROX., EN LA ZONA SUR DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL JORGE CHÁVEZ, LIMA-CALLAO, PERÚ, OPERADO POR LIMA AIRPORT PARTNERS - LAP.

EL PROYECTO SE REALIZÓ ENTRE JUNIO 2008 (PRIMERA ETAPA) Y FEBRERO A DICIEMBRE DE 2009 (SEGUNDA ETAPA), HABIÉNDOSE EFECTUADO PRUEBAS EN EL SUELO DESDE OCTUBRE DE 2007. LOS PRODUCTOS DE ENVIROSEAL^MR CORP USA COMPITIERON CON OTROS 10 PRODUCTOS SIMILARES, NINGUNO DE LOS OTROS LOGRÓ LA PERFORMANCE DE NUESTROS COPOLÍMEROS ACRÍLICOS NO ORGÁNICOS, HABIÉNDO CALIFICADO NUESTROS PRODUCTOS POR EL MEJOR PRECIO, LA MEJOR CALIDAD Y EFECTIVIDAD PARA EL USO Y LA SOLUCIÓN REQUERIDA.

OTRO PRODUCTO CON TINTE VERDE. NO FUNCIONÓ. PRODUCTO DIFERENTE A LOS DE ENVIROSEAL^MR







OTRO PRODUCTO SIN TINTE QUE NO FUNCIONÓ EN EL SUELO A TRATAR. PRODUCTO DIFERENTE A LOS DE ENVIROSEAL^MR







ANDY STEVENS E INGS. DE LAP Y SUPERVISOR DEL MTC VERIFICANDO MUESTRA DE PRODUCTO QUE NO FUNCIONÓ EN EL SUELO A TRATAR.  PRODUCTO DIFERENTE A LOS DE ENVIROSEAL^MR 

 



ING DE LAP Y SUPERVISOR DEL MTC COMPRUEBAN QUE ESTE OTRO PRODUCTO NO FUNCIONA EN SU SUELO. PRODUCTO DIFERENTE A LOS DE ENVIROSEAL^MR 







ANDY STEVENS FILMA MUESTRA DE OTRO PRODUCTO QUE NO FUNCIONÓ EN EL SUELO A TRATAR. PRODUCTO DIFERENTE A LOS DE ENVIROSEAL^MR 

PRUEBAS DE ENVIROSEAL^MR

SE EFECTUARON PRUEBAS CON LDC + 12^MR DE ENVIROSEAL^MR EN EL SUELO DEL ÁREA DE TERRENO QUE LIMA AIRPORT PARTNERS NECESITA TRATAR PARA ELIMINAR EL POLVO Y ESTABILIZAR EL SUELO.


LAS PRUEBAS DIERON EXCELENTES RESULTADOS.

SE HACE LA DEMARCACIÓN DEL SUELO PREVIAMENTE HUMEDECIDO PARA LUEGO EFECTUAR LAS PRUEBAS CON NUESTRO COPOLÍMERO ACRÍLICO NO CONTAMINANTE LDC + 12^MR